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欧洲最受欢迎的豪华SUV,国产后跌至20万,为何仍然骂声一片?

时间:2019-12-25 06-46-15

作者:小编点击:6106

欧洲最受欢迎的豪华SUV,国产后跌至20万,为何仍然骂声一片?

在中国汽车市场和欧洲汽车市场,人们的喜好并不是完全相同的。近日,欧洲媒体评出来了10佳车型榜单,而宝马X1高居榜首,只不过在中国市场,虽然宝马X1卖得不错,但是口碑和评价却一直不好,主 软文平台要原因还是三 网站发稿缸发动机以及前驱的布局所致的。如今宝马X1的中期改款版本已经亮相发稿平台了,它能不能扭转人们对 媒体发布平台它的偏 新闻发布网见呢?

新款的宝马X1,针对外观进行了诸多升级。一体式双肾进气格栅、全新3D立体式头灯、下方保险杠造型,都是前脸突出的变化。一体式双肾进气格栅,两侧是全新的LED软文推广大灯,加上凌厉动感的前包围设计,前脸看上去非常的宽大、霸气。

侧面的基本变化不大,车顶部分微微向下倾斜,粗壮腰线微微上扬, 发布新闻平台有不错的姿态。对于这个级别的车型来说,宝马X1依然是非常大的,长宽高分别为4565/1821/1624mm,轴距达到了2780mm,还是有绝对优势的。欧洲最受欢迎的豪华SUV,国产后跌至20万,为何仍然骂声一片?

尾部方面,内部造型有所改变,点亮之后更有辨识度,同样看起来更加精致、运动了一些。尾部细长的“L型”尾灯和双边单出的排气,使得新款X1的外观,在符合了宝马X家族的“SAV”概念的同时,也摆脱了其在消费者眼中、 新闻发布平台还“停留在上一代”的印象。

内饰方面,做出了诸多升级。悬浮式中控屏尺寸更大,而且换装了全新电子档杆,营造出更为强烈的科技氛围。其他方面像用料和做工上,虽不及其他宝马车型那么豪华,但作为入门级SUV个人觉得足够了。空间方面依然是宝马X1最强的点,越级PK一下中型SUV都不是问题。

动力方面,延续了现款车型的动力组合,将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是变速箱有所调整。除了2.0T高配版本之外,都换成了双离合变速箱。虽然7速双离合变速箱能在一定程度上,改善原车加速能力弱的缺点,但其媒体发稿平台在平顺性和可靠性方面的表现,却远远不及原来所匹配的6AT变速箱。

总而言之,新款的宝马X1,在外形和内饰上做了诸多升级,但是变速箱变成了软文网双离合,究竟表现如何,还是有待观察的。在终端市场上,宝马X1的优惠还是非常大的,基本上入门价格在20万出头的位置,虽然在走量的低配车型上,新款X1对变速箱“动了手脚”,但这样一部在“排面”上下足了功夫、以空间见长的豪华品牌SUV,凭借物美价廉的产品力,还是能保持住同级别第一的销量的。

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