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丰田新车上市,档次压凯美瑞半头,起步不足20万,对国人很有诚意

时间:2019-12-25 05-48-15

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丰田新车上市,档次压凯美瑞半头,起步不足20万,对国人很有诚意

亚洲龙自今年年初上市以来,收获了软文网不错的市场反响,比凯美瑞更大的尺寸和空间,更高档的内饰,以及完全一样的价格定位,相对来说诚意满满。而近期,2.0L的入门车型也来了,降低了门槛和价格,丰富了产品线。虽然动力差了点,但是入门就是高配车型, 对于那些不是很在乎动力的客户来说,还是一个不错的选择。

外观方面,2.0L燃油版与2.5L燃油版车型整体的差别并不大,入门就是高配车型,这对于消费者来说,算得上是福音了,最起码不会丢面子。夸张的大嘴设计,彰显出了旗舰应有的气势,而整车的尺寸依旧霸发稿平台气,全系都标配 新闻发布平台了LED大灯。

侧面不错,要明显比凯美瑞更加修长,车身方面,2.0L车型的亚洲龙长宽高分别为4975*1850*1450mm,轴距达到了2870mm,如此修长的车身,赋予新车很强烈的运动气息。丰田新车上市,档次压凯美瑞半头,起步不足20万,对国人很有诚意。

车尾部分,新车造型充满立体感,突出 软文平台的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式饰板设计(中间是不可点亮的),时尚而气派。仔细研究过后便会有一个区分它们两者的好办法,那就是来到车 发布新闻平台辆尾部看下是否配备 网站发稿有运动尾翼,有则是2.5L燃油媒体发稿平台版,没有则是 媒体发布平台2.0 新闻发布网L燃油版。

内饰方面,依旧是这种既有立体感又有大气感的设计,显得实用而且不沉闷。全车10气囊,安全有保障。2.0L车型没有换挡拨片,个人感觉用处不大,这个级别的车有没有无所谓,用处也不多。机械指针+液晶行车电脑视觉效果也可以。

动力方面,搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱。最大功率为178马力,峰值扭矩或为210牛米,综合油耗最低可至5.8L/100km。此外,2.0L车型也是可以享受4年免费保养政策。

2.0L燃油版车型的推出,首先是丰富了亚洲龙车系的软文推广产品阵容,与此同时也进一步降低了售价门槛,而想必这也是众多消费者最为期待的事情。2.0L车型除了进一步扩大家用群体外,相信会吸引不少希望兼顾商务需求的用户。大家既然能接受2.0L的凯美瑞和雷克萨斯ES,那亚洲龙上搭载2.0L+CVT的动力总成,应该也会被大众接受,并且也会大卖的。

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